«Гвоздь» на конце веревки

Содержание

1. «ЛИЧНЫЕ СЧЕТЫ»

2. ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ?

3. «ГВОЗДЬ» НА КОНЦЕ ВЕРЕВКИ

4. АВАРИИ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ УЗЛА НА КОНЦЕ ВЕРЕВКИ

5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

OCR
4.4.4. Аварии при высотных работах с веревки за рубежом
Если кто-то подумает, что аварии из-за отсутствия узла на конце веревки случаются только в
нашем Промальпе, он сильно ошибется. Законы вертикальной техники едины на всей планете, а потому
на Западе падают с конца веревок без узла точно также, как и везде.
Об этом косвенно говорят и перечисленные мной аварии с восходителями.
А впрямую о том, что эта проблема остро стоит и в сфере Индустриальных Работ с Веревки (Rope
Access) во всем мире, говорит хотя бы коротенькая статья Дэйва Брукса (Dave Brooks) с почти
Шекспировским названием – «Вязать или не вязать узел?» (To Knot or Not to Knot), опубликованная на
одном из «промальповских» сайтов Великобритании.
73
Ну, вот, это снова случилось. Некто сорвался с конца веревки при спуске по ней!
К счастью, он не пострадал (имя его и компании разглашать не будем). Единственной причиной,
что упавший не разбился насмерть, было ТОЛЬКО то, что он упал в воду. Если бы это произошло в
здании или над поверхностью земли, все закончилось бы совершенно иначе.
Большинство компаний (хотя и не все) вписали в свои Правила Ведения Высотных Работ меры по
предотвращению таких падений.
Часто достаточно простого узла, завязанного на конце веревки, чтобы предупредить несчастный случай.
Точно также узел «альпийская бабочка» (alpine butterfly), завязанный на веревке для замедления
спуска при подходе к полкам, трубопроводам и т.п. может иметь большое значение для повышения
безопасности.
Я понимаю, что все это кажется очевидным, но вот он – факт того, что в данном случае кто-то
забыл завязать узел на конце веревки. А в результате все это МОГЛО привести к катастрофе.
Иногда компания может столкнуться с трудностями в выполнении установленных ею Правил:
работы могут вестись в сотнях километров от ее штаб-квартиры, где ее специалисты и руководители
могут почувствовать большую или меньшую свободу поступать так, как хотят...
НЕВЕРНО!
Мы все должны понимать, что если мы иногда «забываем» завязать узел на конце нашей веревки,
однажды, когда мы будем ожидать этого меньше всего, случится несчастье.
Неважно, внесено это в Правила Техники Безопасности или нет – простой здравый смысл призывает
нас не допускать, чтобы такое когда-либо случалось.
Завязать узел легко и занимает так мало времени, а может очень сильно повлиять на конечный
исход происходящего.
То есть, у всех одни и те же проблемы. Даже в такой законопослушной стране, как
Великобритания, претендующей на законодательницу мод в Европейском и даже Американском
законотворчестве в области Вертикальных техник и снаряжения.
73
Dave Brooks, To Knot or Not to Knot - http://www.rigg-access.com/
56