«Гвоздь» на конце веревки

Содержание

1. «ЛИЧНЫЕ СЧЕТЫ»

2. ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ?

3. «ГВОЗДЬ» НА КОНЦЕ ВЕРЕВКИ

4. АВАРИИ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ УЗЛА НА КОНЦЕ ВЕРЕВКИ

5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

OCR
«Разбирали и прочее», и живой, к счастью, пример прямо перед глазами, рядом работает, а веревки
как оставались без узла, так и остаются.
Но ведь на своем личном опыте часто уже ничему научиться не удается. Просто потому, что уже
просто не можешь продолжать то дело, в котором, кажется, наконец, начал понимать основы
безопасности.
4.4.3. Узбек – «История семьи»
Основания для последнего философски-печального вывода прекрасно иллюстрируются на примере
одного из Российских «промальпов» из Подмосковной Балашихи, известного в профессиональных
кругах под прозвищем Узбек. Давайте вместе проследим, как все развивалось.
Все началось, конечно, много раньше, но проявилось при открытии на «Промальпфоруме» темы
«Про узел на конце веревки».
64
Начал разговор 28 апреля 2004 года некий промальп из Тольятти с
оригинальным ником: Митхунг Чакроборди:
Ребята, просветите меня насчет узла на конце веревки. Он, как я понял, выполняет роль стопора.
Никогда его не вязал, но видимо напрасно.
Растолкуйте, как и где его вязать, нужен ли он на страховке?
Много чего было насоветовано в ответ, причем, как очень правильного, так и дурацкого. Но только
через 3 года в эту тему заглянул и отозвался интересующий нас Узбек.
Ник UZBEK, сообщение от 6 февраля 2007 года:
65
...Много раз цеплялся узел на конце веревки за что-нибудь. Вроде нет ничего, ан смотришь - уже
зацепился за самое незначительное. Начинаешь дергать, нервничать, злиться и матюкаться, проклинать
себя и всё.
Чтобы на земле валялась грязная веревка (метров 5-10) - признак низкой квалификации. Нет уж,
увольте, господа. Идеально, когда (кто-то уже писал) полтора метра не хватает до земли. Доехал,
веревка вытянулась и выстегивать не надо, сама выскочит. Вот это -класс!
И узлов никаких не вяжу. Лишнее это. Просто будьте внимательнее. Это приходит с годами.
И снова, как и 3 года назад, мнения на «Промальфоруме», как водится, высказывались самые
разные. Кто-то призывал жить «по закону ТБ» и вязать узлы на концах веревок всегда и везде. Другие
мотивировали резоны жить «по понятиям» - вязать или не вязать узлы в зависимости от обстоятельств. А
«ортодоксы», к числу коих явно принадлежал Узбек, оставались при своем убеждении: «Никакие узлы не
нужны - Просто надо быть внимательнее».
Однако законы, приводящие к авариям, действуют вне зависимости от нашего отношения к ним.
Убедиться в этом нам мешает только одно: к счастью, совокупность всех необходимых факторов для
аварии собирается слишком редко – повторю: К СЧАСТЬЮ! Но это отнюдь не означает, что мы не
подвергаем себя опасности, недооценивая «противника». Подвергаем! Вот только осознать это многим
так и не удается, пока гром не грянет...
Гром грянул уже через полгода после сакраментальной фразы, брошенной Узбеком на
«Промальпфоруме», о чем мы узнали из сообщения Влада Еремеева в открытой им печальной теме:
«Высота ошибок не прощает. Упал UZBEK».
66
64
«Промальпфорум», «Про узел на конце веревки» - http://promalp.ru/viewtopic.php?f=3&t=55&st=0&sk=t&sd=a
65
«Промальпфорум», «Про узел на конце веревки» - http://promalp.ru/viewtopic.php?f=3&t=55&st=0&sk=t&sd=a
50