«Гвоздь» на конце веревки

Содержание

1. «ЛИЧНЫЕ СЧЕТЫ»

2. ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ?

3. «ГВОЗДЬ» НА КОНЦЕ ВЕРЕВКИ

4. АВАРИИ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ УЗЛА НА КОНЦЕ ВЕРЕВКИ

5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

OCR
3.2. Необходимые примечания
1. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не следует расценивать «гвоздь» как альтернативу узлу на конце веревки!
Это всего лишь снаряжение, конструктивно придающее веревке дополнительную степень
безопасности.
Техника остается техникой.
Обе эти меры дадут повышение безопасности только в совокупности. Узел – как главный рубеж
защиты, «гвоздь» - как последний.
Рис.4. Азиан-рэк при разных вариантах спуска:
1 – При спуске на 5-ти,
2–на4-х,
3 – на 3-х перекладинах.
При этом чем меньше перекладин в работе, тем на большее расстояние вниз может отъехать самая нижняя из
работающих - она же стопорящая, перекладина
2. Первоначальная задача ставилась поймать человека при полном с его стороны контроле над
ФСУ в состоянии спуска, если рапели вдруг не хватает до земли. Эта задача решена.
Эта и пока только эта.
3. Стержень, используемый для концевика, не должен быть пластичным в диапазоне ожидаемых
нагрузок остановки падения. Если он начнет деформироваться, это приведет к протаскиванию концевика
через устройство для спуска и в конце концов – к срыву с конца веревки.
4. Анализ показывает, что во всех вариантах устройств веревка работает одинаково – немного по
разному нагружается концевик относительно соотношения плеч изгибающих моментов, действующих на
него со стороны устройства для спуска.
12